フェイスリフトされた2024年メルセデスEQAとEQBにすべてのスターが輝いている

電動クロスオーバーと SUV には、新しい星型グリルに加え、プラグ & チャージ接続、航続距離の拡大、アップグレードされたインフォテインメント、新しいサブスクリプション機能が追加されました。

メルセデス EQA と EQB は、スーパーカー並みの加速力で知られるわけではありませんが、彼らが独自に打ち立てた速度記録が 1 つあります。 発売から最初のフェイスリフトまでのレースで、彼らは他のすべての電気自動車を無視しました。

記憶を新たにしていただくと、EQA（GLAクロスオーバーの電気バージョン）は2021年春に発表され、その年の後半に発売されたということは、ヨーロッパのショールームに展示されていたのはここ数年だけということになります。 GLB ベースの EQB はさらに新しく、弟の数か月後にデビューし、2022 年の夏に米国 (EQA が利用できない) にのみ上陸します。

しかし、どちらも現在、メルセデスの価格の高いEQ電気自動車と一致するようにマイクロフェイスリフトが施されています。 最も明白なのは、それぞれが同社の星条旗の黒いグリルを標準装備し、DRLを接続するライトバーに加えて、バンパーとテールライトにいくつかの変更を加えていることです。 しかし、他にも小さな変更がたくさんあり、個別に考えると必ずしも注目を集めるほどではありませんが、2 つの EV がより望ましいものとなり、より使いやすくなるはずです。

テクノロジーの充実、インフォテインメントの向上

インフォテインメントから始めます。なぜなら、それが最近の多くの購入者の主な関心事であるようであり、それには十分な理由があります。私たち自動車マニアは依然としてタッチスクリーンよりも「車」の部分に興味があるかもしれませんが、自動車メーカーが車を操作するためのほとんどすべてのコントロールをそのタッチスクリーン内に配置することを主張しており、それは良いものである方が良いです。

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そのため、EQA と EQB の両方に、いずれにしてもほとんどの市場で標準となっていた 10.25 インチの中央タッチスクリーンが標準装備されました。 このシステムは、3 つの表示スタイル、10 色のオプション、およびゼロ レイヤー インターフェイスを提供するベンツの MBUX ソフトウェアの最新バージョンを実行します。つまり、探している機能を見つけるために何百万ものメニューをスクロールする手間が減ります。 スマートフォンは Apple CarPlay または Android Auto にワイヤレスで接続できるようになり、音声アシスタントはトラックパッドの喪失を補うためにより便利であると主張されており、オプションの Burmester サラウンド サウンド システムにはドルビー アトモスとサウンドの「体験」が搭載され、心を落ち着かせるのに役立ちます。移動中に元気を与えます。

無線アップデートとサブスクリプション サービス

高級 Burmester HiFi が必要な場合は、注文フォームでそのボックスにチェックを入れる必要がありますが、アクティブ ディスタンス アシスト ディストロニック速度管理や拡張現実ナビゲーションなどの他の装備は、車両が工場から出荷された後もずっと購入するか、サブスクリプション経由で購入できます。無線アップデートによって有効化されます。 そしてメルセデスは、ガジェットのテーマにこだわり、センサー技術の向上により、今回は車線維持機能と駐車補助装置の操作がより洗練されたことになるとも述べている。

より多くの航続距離、プラグアンドチャージの補充

2024 EQB ラインナップは、同じバッテリーとモーターを使用しているため、EQA と同様に、後継モデルとよく似ています。 しかし、一部の地域で入手可能だったベースのEQB 250は消滅したようで、マツダなど他の自動車メーカーのフェイスリフトで見られる傾向だ。 この製品ラインナップは、シングルモーター 250+ (188 hp / 190 PS) から始まり、225 hp (228 PS) EQB 300 および 288 hp (292 PS) EQB のデュアルモーター全輪駆動構成にステップアップします。 350。

EQB 250+ にはすでにより大きなバッテリー (70.5 kWh 対 4Matics の 66.5 kWh) が搭載されており、ラインナップ内でマイルを食べるバッテリーとしての地位を強調していましたが、2024 年に向けた最適化により、WLTP 航続距離が最大 314 マイルから改善されました (速度は 506 km) から 333 マイル (536 km) に達しますが、デュアルモーター車はどちらも最大 278 マイル (448 km) まで戻ります。これはまだそれほど大きくはありませんが、少なくとも 17 マイル (29 km) の上昇に相当します。 EQA と EQB の最大 DC 充電速度は依然として 100 kWh と遅いですが、ベンツの大型 EV から借用したプラグ アンド チャージ技術の追加により、アカウントにログインする手間がなくなり、全体的な充電時間が短縮されるはずです。分数。