ニューヨーク市の冷却センターは熱波で不足

建物:ニューヨーク市の冷却センターの一部は最近の熱波でも閉鎖されたままだったり、営業していることを公表しなかったりするなどの問題があり、このプログラムへのさらなる投資を求める声につながった。 (市の境界)

また： • メイン州の 3 つの自治体は、エネルギー効率化およびクリーン エネルギー プロジェクトに取り組む商業不動産所有者向けに C-PACE 融資プログラムを州内で最初に採用した自治体の 1 つです。 (Mainebiz)• ロードアイランド州のクリーンヒートプログラムでは、化石燃料からの切り替えや HVAC 業界の労働力の育成を支援する住民、中小企業、公共建物、その他の組織に対する奨励金として 2,500 万ドルを追加する予定です。 (エコRI)

グリッド： • ペンシルベニア州の電力会社規制当局は、電力会社が分散型リソースとして蓄電池を導入できる場合、つまり、そうすることでより多くの価値と回復力が得られる場合についてのガイドラインを提案しています。 （RTO Insider、購読）• 電化と電力需要が高まる中、Con Edison は、電気自動車の所有者がオフピーク時に充電し、ピーク時のプラグインを避けるための使用時間料金を開始しました。 (カイマ)

太陽： • NJTransit は、アトランティックシティ地域のバスガレージの 1 つに 1.1 MW のソーラーキャノピーを建設し、そこから電力を受け取る契約に近づいています。 (NorthJersey.com) • 州規制当局の介入にもかかわらず、ニューヨーク市の何千もの地域社会の太陽光発電加入者は依然として約束されたクレジットを受け取っていません。 （都市）

乗り継ぎ: • コネチカット州の交通当局は、計画されている車両購入が欧州機関の車両購入よりも大幅に高価である理由を説明していないが、アメリカの鉄道交通評論家はいくつかの要因を説明している。 (CT検査官)•メイン州当局は、ドライバーのスケジュール設定と派遣に使用されるソフトウェアを更新することで農村地域の交通アクセスを改善するコミュニティ プログラムに 65 万ドルを助成しています。 (わび)

気候：米国農務省は、7月の洪水の影響を受けた北東部の農家に対し、災害救援資金と柔軟な融資返済条件を利用できる時間を与えることを認めた。 (NHPR)

電気自動車：バーモント州サウス・バーリントンでは、新しいモデルの納入を待ちながら、一部の環境でのパフォーマンスの低下を含め、電気スクールバスの使用の長所と短所を分析しています。 (WCAX)

石油ガス：エクイトランス社は、昨年秋にペンシルベニア州南西部で起きた大規模な天然ガス漏洩は貯蔵井の腐食が原因だったと発表した。 (天然ガスインテリジェンス)

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ブリジットは、ワシントン DC 地域を拠点とするフリーランスのレポーター兼ニュースレターのライターです。 彼女は東北エネルギーニュースのダイジェストを編集しています。 ブリジットは主にエネルギー、保全、環境について執筆しています。 フィラデルフィア出身の彼女は、ジャーナリズムの学位と環境学の副専攻を取得して、2015 年にエマーソン大学を卒業しました。 物語に取り組んでいないときは、通常、スペイン語のスキルを練習するためにメイン州北部の湖にいるか、海外旅行に出かけています。