私たちはインドのエネルギー自立を加速することを目指している、とマター誌のモハル・ラルバイ氏は語る

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Ipsita Basu

ニーラム・チャギ

2022年3月24日木曜日

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インドは地球を救うために半分以上の努力をしてきました。 テクノロジーは気候変動への取り組みの制約の中でイノベーションを主導し、多くのセクターにわたる変革を求めていますが、最も重要なものの 1 つはインドの道路交通と自動車産業です。

インドで最も排出量の多い部門の 1 つである道路輸送部門と自動車業界は、電動モビリティへの急速な移行が見られます。 さまざまな政策介入の可能性の中で、最も排出削減効果が得られるのは車両の電動化です。 この変革により、多くの関係者が高品質でコスト効率の高い電気自動車を開発しています。 電動自転車やスクーターに対する国のニーズを満たすために、新時代の先住民が開発した技術が開発中です。

モーハル・ラルバイ氏、Matter 創設者兼 CEO、は、電気エネルギーの変革と破壊を推進するイノベーターの 1 つです。 テクノロジーに深い関心を持つ材料エンジニアとして、彼はインタビューで、国産技術とイノベーションを通じてインドのエネルギー自立を加速するという自身の使命を語った。YourStory 創設者兼 CEO、シュラダ・シャルマ氏。

モハル・ラルバイ (ML): Matter は、エネルギー技術分野のスタートアップ企業です。 私たちは、再生可能エネルギーに関連するあらゆる技術要素に取り組んでいます。 中国からの輸入品がインドのEV分野で働くのに適していないことを認識し、私の共同創設者アルンとの会話は2018年に始まり、インドでEVの導入を加速する方法について考え始めました。 私たちの会話は、EV に欠けている 4 つの基本的なニーズ、つまり安全性、セキュリティ、信頼性、パフォーマンスに絞り込まれました。 私たちの議論は、独自のテクノロジーを所有するという方向を示しました。

私たちは 2019 年 1 月に Matter を立ち上げ、EV と内燃機関 (ICE) を区別するコア技術に取り組みました。 当社は独自のモーター、トランスミッションシステム、バッテリーパック、管理システムを設計、構築しました。 インドはEV分野で供給制約に直面しており、市場のニーズを満たす製品が限られているため、私たちはインドのエネルギー自立を加速したいと考えていました。 私たちの最初の出発点は EV 分野に参入することであり、そのビジョンを持って Matter 向けのテクノロジーの構築を開始しました。

ML:旅は、インド製品の基準に当てはまるものを理解することから始まりました。 インドでの消費パターンとユースケースは、世界の他の地域とは大きく異なります。 私たちは要件を理解しましたが、入手可能な製品の一部はインドで使用する必要がある製品の期間やコストに適合しないという結論に達しました。 それがこれらのテクノロジーを開発する原動力となりました。 その過程で、高熱環境の熱管理などの基本的な会話を解決するためのイノベーションが続き、その他の同様のテクノロジーが、今日の 175 人のチームに至り、そこから 100 以上の IP パイプラインが作成されました。 ほとんどの人は、インドには中核技術を構築する能力がないという認識を持っています。 私たちはこのために常に国際的なパートナーに注目しています。 しかし、私はインドの物語を非常に強く信じています。 「インドで作られた、インドのために」というこのコンセプト全体が、当社の特許パイプラインの背後にある核心でした。

ML:グジャラート州はサプライヤーエコシステムの点で優れた優位性を持っています。 TATA とフォードがここにあったため、この州は自動車製造の中核を担っています。 つまり、サプライヤーのエコシステムはすでに存在しています。 グジャラート州政府も過去 10 年間、パワーエレクトロニクス産業を促進してきました。 ハードウェアの観点から見ると、グジャラート州はサプライヤーや中核的な製造施設を見つけるために旅行する必要がないため、頼りになる州です。 しかし、アーメダバードで人材と人材を獲得するのは簡単ではありませんでした。 しかし、この街が提供できるものを理解すると、彼らは改心します。 それで、最初の足を踏み入れています。